雙導程蝸輪減速機，精密蝸輪減速機，伺服電機直連蝸輪蝸桿減速機，間隙可調(diào)減速機 阿爾法ALPHA雙導程減速機 GUDEL減速機 法國dynabox減速機

雙導程蝸桿傳動及齒隙調(diào)整原理:

由于普通蝸桿蝸輪是用蝸桿沿蝸輪徑向移動來調(diào)整嚙合側(cè)隙，因而改變了傳動組的中心距，中心距的改變會引起齒面接觸情況變差，甚至加劇磨損，不利于保持蝸輪組的精度；而雙導程蝸桿是用蝸桿軸向移動來調(diào)整嚙合側(cè)隙，不會改變傳動組的中心距，可避免上述缺點。

雙導程蝸桿簡單說就是蝸桿的齒厚是變化的，左齒面與右齒面導程長度不同，使得齒厚形成有連續(xù)變化的齒形，蝸輪的齒面也為了與蝸桿配合，而制作成左右不同的齒面，這樣就可以調(diào)整蝸輪蝸桿的間隙達到最佳狀態(tài)。當使用過程由于蝸輪磨損，造成蝸輪蝸桿的間隙變大，可以通過調(diào)整蝸桿的軸向位置，使蝸輪蝸桿的間隙變小。

雙導程蝸桿傳動具有改變嚙合側(cè)隙的特點，能夠始終保持正確的嚙合關系；并且結(jié)構(gòu)緊湊，調(diào)整方便，因而在要求連續(xù)精確分度的結(jié)構(gòu)中被采用，以便調(diào)整嚙合側(cè)隙到最小程度。

產(chǎn)品優(yōu)點：超高精度間隙0.5弧分！產(chǎn)品用久間隙變大后還可以復位回原來的精度!

JDLB減速器是精密行星減速器的理想替代品，設備廠商可以大幅度減少使用精密行星減速器的應用成本，回轉(zhuǎn)間隙可達1弧分

 蝸輪蝸桿伺服減速機有45-50-55-63-90六種規(guī)格，采用雙導程蝸桿傳動，蝸桿的左右齒面使用不同的導程角，引起齒厚的漸變，這樣就可以移動蝸桿調(diào)整嚙合間隙。

特點

- 蝸輪回轉(zhuǎn)背隙可以調(diào)整到小于1弧分。

- 減速機使用后可以重新調(diào)整間隙。

- 輸入用聯(lián)軸器聯(lián)接，可靠無背隙。

- 輸出用錐形夾緊環(huán)聯(lián)軸器，可靠無背隙。

JDLB使用場合

高精度回轉(zhuǎn)運動

- 減少由負載變動及切削力變化等引起的震動及噪音。

- 減少由正反轉(zhuǎn)引起的沖擊及噪音。

- 減少由以上引起的蝸輪加劇磨損 。

- 增加蝸輪輸出的響應速度。

 精密分度裝置 

- 數(shù)控機床、流水線、切割機、輸送線等。

- 分度裝置，讀數(shù)機構(gòu)等要求運動精準的場合。

 速度有變化的場合 

- 減少由速度變化引起的沖擊及噪音。

- 減少由速度變化引起的蝸輪加劇磨損。

JDLB精密雙導程減速器是精密行星減速器的理想替代產(chǎn)品，工業(yè)自動化及其他相關領域可以大幅度減少使用精密行星齒輪減速器的應用成本，設計者以旋轉(zhuǎn)90°的方式來安裝伺服電機驅(qū)動系統(tǒng)，蝸桿輸入可以串聯(lián)由一個電機驅(qū)動，實現(xiàn)多個蝸輪同步輸出，可配套使用于電子、通信等行業(yè)零部件的加工設備。

核心賣點

優(yōu)化的接觸面

*先進的加工技術(shù)加上精密的組裝，確保齒部的正確嚙合，減小齒面的接觸應力

*特殊研發(fā)的蝸輪銅合金，使齒部具有高強度及很好的耐磨性

*加上大比率齒面接觸，蝸輪不易磨損，能長期保持鎖定的側(cè)隙

免維護

*加裝高性能全合成潤滑油

*全封閉結(jié)構(gòu)，無需更換潤滑油

優(yōu)化的調(diào)整結(jié)構(gòu)

* 能快速設定側(cè)隙

* 剛性好，精度高

* 專利結(jié)構(gòu)

能快速安裝伺服電機

* 伺服電機專用高剛性、低慣量聯(lián)軸器

* 可提供各種和伺服電機相配的法蘭

蝸輪使用加大圓錐滾子軸承

* 能承受很大的軸向負荷

* 軸承預緊安裝，具有更高的支承剛性

蝸桿使用圓錐滾子軸承

* 一端安裝兩個圓錐滾子軸承，具有更長的使用壽命

* 消除蝸桿熱伸長引起的誤差

* 軸承預緊安裝，具有更高的支承剛性

提供兩種輸出背隙

* 超精密級：1弧分,適用于要求比較高的場合

* 精密級：2~4弧分,品質(zhì)和價格的折衷方案

外殼重力澆鑄成形

* 高強度鋁合金澆鑄并經(jīng)過熱處理

* 剛性好，重量輕

* 外形美觀耐候性好